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cnc機床輪齒工作表面的破壞

日期：2011-06-22 15:57:28 作者：機床小韋 來(lái)源：沈陽(yáng)機床廠(chǎng) 瀏覽次數：0
        cnc機床輪齒的破壞，除斷齒外，還有輪齒表面的破壞而造成傳動(dòng)的失效。cnc機床輪齒表面的破壞圭要有四類(lèi)：點(diǎn)蝕、膠合、磨損和塑性變形。
        1)cnc機床齒面點(diǎn)蝕
        在潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，由于齒面材料在交變接觸應力作用下，因為接觸疲勞產(chǎn)生貝殼形狀凹坑的破壞形式稱(chēng)為點(diǎn)蝕，也是常見(jiàn)的一種齒面破壞形式。cnc機床齒面上最初出現的點(diǎn)蝕隨材料不同而不同，一般出現在靠近節線(xiàn)的齒根面上，最初為細小的尖狀麻點(diǎn)。
        當cnc機床齒面硬度較低、材料塑性良好，齒面經(jīng)跑合后，接觸應力趨于均勻，麻點(diǎn)不再繼續擴展，這是一種收斂性點(diǎn)蝕，不會(huì )導致傳動(dòng)失效。但當齒面硬度較高、材料塑性較差時(shí)，點(diǎn)蝕就會(huì )不斷擴大，這是一種破壞性點(diǎn)蝕，是一種危險的失效形式。
        針對點(diǎn)蝕破壞而擬訂的設計準則和計算方法即為齒面接觸疲勞強度計算。
        2)cnc機床齒面膠合
        對于某些高速重載的齒輪傳動(dòng)（如航空發(fā)動(dòng)機的手傳動(dòng)齒輪），齒面間的壓力大，瞬時(shí)溫度高，油變稀而降低了潤滑效果，導致摩擦增大，發(fā)熱增多，將會(huì )使某些齒面上接觸的點(diǎn)熔合焊在一起，在兩齒面間相對滑動(dòng)時(shí)，焊在一起的地方又被撕開(kāi)。于是，在齒面上沿相對滑動(dòng)的方向形成傷痕，這種現象稱(chēng)作膠合。缺少供油，也會(huì )導致膠合。
        針對膠合失效而擬訂的設計準則及計算方法即為傳動(dòng)的膠合承載能力計算。由于這種方法目前還不統一，而且計算過(guò)程復雜。
        3)cnc機床齒面磨損
        在開(kāi)式傳動(dòng)中t這是一種主要的破壞形式，現在還沒(méi)有簡(jiǎn)明的計算方法。改用閉式傳動(dòng)是避免輪齒磨損的最有效辦法。加大齒面硬度也有助于減少磨損。
        4)cnc機床齒面塑性變形
        若輪齒的材料較軟，載荷及摩擦力又都很大時(shí)，齒面材料就會(huì )沿著(zhù)摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形，這種惰況一般發(fā)生在硬度較低的齒面上。
        以上所列舉的是齒輪失效的幾種主要形式，都有可能在傳動(dòng)中發(fā)生。但在一定條件下，總有一種形式是主要的。
        隨著(zhù)強度計算理論的發(fā)展和計算方法的完善，現在各國都已制訂有針對輪齒折斷和點(diǎn)蝕的兩種計算方法和標準，也是比較成熟和完善的兩種。針對機床其他種類(lèi)的失效也在研究之中，已經(jīng)擬訂了在設計部門(mén)推廣使用的膠合承載能力計算方法。本章只介紹兩種摹本的計算方法。
        針對不同的cnc機床齒輪傳動(dòng)失效形式，設計準則也有所不同，具體設計準則如下：
        (1)當輪齒表面硬度≤300HBW(< 38HRC)時(shí)，稱(chēng)軟齒面；當輪齒表面硬度>350HBS(>38HRC)時(shí)，稱(chēng)硬齒面。
        (2)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)：按齒面接觸強度確定幾何尺寸，而后驗算齒根彎曲疲勞強度。
        (3)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)：按齒根彎曲疲勞強度確定幾何尺寸，而后驗算齒面接觸強度。
        (4)開(kāi)式傳動(dòng)：由于開(kāi)式傳動(dòng)的失效形式主要是造成輪齒變薄、產(chǎn)生斷齒，故按齒根彎曲疲勞強度計算進(jìn)行設計，并在tbf計算時(shí)適當將模數加大10%～15%來(lái)考慮磨損因素。
    關(guān)鍵詞：cnc機床

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