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當前位置：沈陽(yáng)機床集團股份有限責任公司新聞中心數控技術(shù) 常用的塑料導軌軟袋主要有以下兩種。

常用的塑料導軌軟袋主要有以下兩種。

日期：2014-04-17 09:20:02 作者： 來(lái)源： 瀏覽次數：0
    (1)以聚四氟乙烯為基體，通過(guò)添加不同的填充料構成的高分子復合材料。聚四氟乙烯是現有材料中摩擦系數最小的一種，但純聚四氟乙烯不耐磨，因而需要添加663青銅粉，石墨和鉛等填充材料增加耐磨性。這種導軌軟袋具有良好的抗磨，減磨、吸振和削聲性能，使用的工作溫度范圍廣動(dòng)，靜摩擦系數小，切兩者差別很小，還可以在干摩擦下應用；并且能吸收外界進(jìn)入導軌面的硬粒，使導軌不至；拉傷和磨損。這種材料廠(chǎng)被做成厚度的塑料軟袋的形式，黏結在導軌基面上，圖所示是鑲粘塑料導軌的結構示意圖。
     圖中的滑板2和床身1間采用了聚四氟乙烯鑄鐵導軌副，在滑板的各導軌面，以及壓板5和鑲條3也粘貼體育聚四氟乙烯塑料軟袋，滿(mǎn)足了機床對導軌的低摩擦、耐磨、無(wú)爬行和高剛度的要求。圖為聚四氟乙烯塑料軟袋的粘貼尺寸以及粘貼表面加工要求示意圖，在導軌面加工出深的凹槽，通過(guò)黏結膠將塑料軟袋和導軌黏結。
     這種導軌軟袋還可以將其制成金屬與塑料的導軌板形式導軌是一種在鋼板上燒結青銅粉及真空浸漬含鉛粉的聚四氟乙烯的板材。導軌板的總厚度為2-4mm多孔青銅上方表層的聚四氟乙烯厚度為0.025mm它的優(yōu)點(diǎn)是剛性好，線(xiàn)性膨脹系數與剛板幾乎相同。
    （2）以環(huán)氧樹(shù)脂為基體，加入MoS2膠體石墨等制成的抗磨涂層材料。這種涂料附著(zhù)能力強，可用涂覆工藝或壓注成形工藝涂到預先加工成鋸齒形狀的導軌上，涂層厚度為1.5-2.5mm。王國已生產(chǎn)的有環(huán)氧樹(shù)脂耐磨涂料。在它與鑄鐵組成的導軌副中，摩擦系數，在無(wú)潤滑情況下仍有較好的潤滑和防爬行效果。塑料涂層導軌主要使用在大型和重形機床上。
    關(guān)鍵詞：導軌常用塑料

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