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沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)車(chē)床一夾一頂

日期：2011-03-16 14:39:47 作者：機床小韋 來(lái)源：沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng) 瀏覽次數：0
    沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)在車(chē)削無(wú)臺階的細長(cháng)桿如車(chē)床光杠時(shí)，可采用一夾一頂的裝夾形式。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)接留出夾頭和跟刀架的工藝需要留量下料，在車(chē)削一端的端面和中心孔后，用卡盤(pán)夾緊一端，將另一端的中心孔對準研具修研后，用尾座頂尖頂住。
        在卡盤(pán)夾持工件時(shí)，夾持面不宜過(guò)長(cháng)，可在被夾持的位置上墊寬為5—8mm的厚金屬板。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)這樣，將工件夾緊后，用手握住另一端，作上、下、左、右擺動(dòng)，使它們在各個(gè)方向都能以?shī)A持面為原點(diǎn)擺動(dòng)，沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)使毛坯料在自如舒展的狀態(tài)下，被尾座頂尖頂住，以防止因強力扭曲使內應力發(fā)生變化而產(chǎn)生彎曲變形。
        沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)車(chē)床裝夾后，經(jīng)過(guò)粗車(chē)、半精車(chē)和精車(chē)的幾次進(jìn)刀，工件直徑達到尺寸精度和表面粗糙度要求時(shí)，按工件總長(cháng)度切斷，并在銑出鍵槽后進(jìn)行低溫人工校直。
       沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng) 這種裝夾和切削形式，可避免因接刀錯位產(chǎn)生尺寸和形位誤差：

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