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沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)軸向分線(xiàn)法

日期：2011-04-25 14:35:59 作者：機床小韋 來(lái)源：沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng) 瀏覽次數：0
        當車(chē)好一條螺旋線(xiàn)后，把車(chē)刀沿工件軸向移動(dòng)一個(gè)螺距再車(chē)第二條螺旋線(xiàn)，這種分線(xiàn)方法稱(chēng)為軸向分線(xiàn)法。
        (1)沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)利用小溜板分線(xiàn)小溜板分線(xiàn)的步驟是首先車(chē)好一條螺旋線(xiàn)，然后把小溜板沿工件軸向向左或向右根據刻度移動(dòng)一個(gè)螺距（一定要保證小溜板移動(dòng)對工件軸線(xiàn)的平行度），再車(chē)削第二條螺旋  線(xiàn)。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)第二條螺旋線(xiàn)車(chē)好后依照上述方法再車(chē)第三條、第四條等。分線(xiàn)時(shí)小溜板轉過(guò)的格散可用下面公式求出K=旦   
        式中K-刻度盤(pán)轉過(guò)的格數}
        P-I件的螺距，mm；a-刻度盤(pán)轉1格小溜板移動(dòng)的距離，mm。
        這種方法不需要其他輔助工具就能進(jìn)行，比較簡(jiǎn)單，但是不容易達到較高的分線(xiàn)精度。
        (2)沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)利用床鞍和小溜板移動(dòng)之和進(jìn)行分線(xiàn)車(chē)削螺距很大的多線(xiàn)螺紋時(shí)，若只用小溜板分線(xiàn)，則小溜板移動(dòng)的距離太大，使刀架伸出量大，從而降低了刀架的剛性，尤其是分線(xiàn)距離超過(guò)iOOmm后，采用小滴板分線(xiàn)就無(wú)法實(shí)現，而利用床鞍和小溜板移動(dòng)之和進(jìn)行分線(xiàn)，多大的移動(dòng)量都可完成。
        這種分線(xiàn)法的步驟是，當車(chē)好第一條螺旋線(xiàn)之后，打開(kāi)和絲杠?chē)Ш系拈_(kāi)合螺母，搖動(dòng)床鞍大手輪，使床鞍向左移動(dòng)一個(gè)或幾個(gè)絲杠螺距（接近工件螺距）后，再把開(kāi)合螺母合上，床鞍移動(dòng)不足（或超出）部分用移動(dòng)小溜板的方法給以補償，當床鞍移動(dòng)與小溜板移動(dòng)之和等于一個(gè)工件螺距時(shí)，再車(chē)第二條螺旋線(xiàn)。
        (3)沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)用百分表和量塊分線(xiàn)車(chē)削螺距精度要求較高的多線(xiàn)螺紋時(shí)，可利用量塊控制小溜板移動(dòng)的距離。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)車(chē)雙線(xiàn)蝸桿，先在車(chē)床的床鞍和小溜板上各裝上擋鐵1和觸頭3，車(chē)第一條螺旋槽時(shí)．觸頭與擋鐵之間放人厚度等于蝸桿齒距的量塊2。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)在開(kāi)始車(chē)第二條螺旋槽之前，取出量塊，移動(dòng)小溜板，使觸頭與擋鐵接觸。經(jīng)過(guò)粗車(chē)、精車(chē)兩個(gè)循環(huán)后，就可以把雙線(xiàn)蝸桿車(chē)好。
        量塊分線(xiàn)法比小溜板分線(xiàn)法精確。但是使用這種方法之前，必須先把小藩板導軌校準，使之與工件軸線(xiàn)平行，否則會(huì )造成分線(xiàn)誤差。
        (4)百分表分線(xiàn)法先把磁性百分表座4固定在床鞍上，百分表5的測量頭觸及刀架6上，找零位。沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)再把小溜板軸向移動(dòng)一個(gè)螺距，就可以達到分線(xiàn)的目的。這種方法既簡(jiǎn)單方便又精確，但分線(xiàn)螺距受到百分表量程限制，一般在iOmm以?xún)�，并且在使用過(guò)程中應經(jīng)常注意百分表的零位是否變動(dòng)。


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