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車(chē)床交換齒輪計算

日期：2011-03-15 13:55:03 作者：機床小韋 來(lái)源：沈陽(yáng)機床集團 瀏覽次數：0
    在車(chē)削螺紋時(shí)，一般只要在進(jìn)給箱銘牌上找出與螺紋導程相對應的數值，正確調整交換手柄的位置，即可車(chē)削出所需要的螺紋導程。車(chē)床但是在車(chē)削銘牌上沒(méi)有的非標準螺距的螺紋，或在無(wú)進(jìn)給箱的舊式車(chē)床上車(chē)削螺紋時(shí)，都必須先計算交換齒輪的數值，再按要求進(jìn)行組裝。
        (1)傳動(dòng)比概念在車(chē)削螺紋的傳動(dòng)中，絲杠轉速與工件轉速之比稱(chēng)為傳動(dòng)比，或稱(chēng)速比。傳動(dòng)比是通過(guò)齒輪間齒數的變化實(shí)現的。車(chē)床如A、B兩齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪A齒數Z．=40，轉速n。- 600r/min，被動(dòng)齒輪B齒數Z。=60，齒輪B的轉速‰是多少呢？由于在相同時(shí)間內，它們轉動(dòng)的齒數相等，所以TLBZB 2 "^z.
        “B z^(7-25)4^ ZB即：齒輪轉速與齒輪的齒敷成反比，車(chē)床則齒輪B與齒輪A的傳動(dòng)比•為“B ZA(7-26)TLAZ8式中r齒輪B與齒輪A的傳動(dòng)比；n。——單位時(shí)間齒輪B的轉速( r/min)；n。——單位時(shí)間齒輪A的轉速( r/min)；Z。——齒輪A的齒數；ZB-齒輪B的齒數。
        這是齒輪傳動(dòng)的基本規律。
        (2)無(wú)進(jìn)給箱車(chē)床交換齒輪的計算在用無(wú)進(jìn)給箱車(chē)削螺紋時(shí)，傳動(dòng)過(guò)程。具體傳遞路線(xiàn)是：主軸～三星齒輪_+交換齒輪_絲杠_+開(kāi)舍螺母_+床鞍-OJ架（車(chē)刀）。其中，三星齒輪與主軸同步運轉，不改變傳動(dòng)比，通過(guò)操縱換向手柄改變絲杠旋轉方向，分別車(chē)削右、左旋螺紋。車(chē)床通過(guò)計算和組裝交換齒輪可改變傳動(dòng)比，車(chē)床其實(shí)質(zhì)是調整絲杠的轉速。
    關(guān)鍵詞：車(chē)床

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