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車(chē)床靜壓絲杠螺母副的工作原理與特點(diǎn)

日期：2011-07-15 16:18:34 作者：機床小韋 來(lái)源：沈陽(yáng)機床廠(chǎng) 瀏覽次數：0
        (1)工作原理
        車(chē)床靜壓絲杠螺母副（簡(jiǎn)稱(chēng)靜壓絲杠，或靜壓螺母，或靜壓絲杠副）是在絲杠和螺母的螺旋面之間通人壓力油，使其間保持一定厚度、一定剛度的壓力油膜，當絲杠轉動(dòng)時(shí)，即通過(guò)油膜推動(dòng)螺母移動(dòng)，或進(jìn)行相反的傳動(dòng)。
        車(chē)床靜壓絲杠螺母副是絲杠和螺母之間為純液體摩擦的傳動(dòng)副。車(chē)床油腔在螺旋面的兩側，而且互不相通，壓力油經(jīng)節流器進(jìn)入油腔，并從螺紋根部與端部流出。設供油壓力為Ph，經(jīng)節流器后壓力為R（即油腔壓力）。當無(wú)外載時(shí)，螺紋兩側間隙^．-k，從兩側油腔流出的流量相等，兩側油腔中的壓力也相等，即P．一B。這時(shí)，絲杠螺紋處于螺母螺紋的中間平衡狀態(tài)的位置。
        當絲杠或螺母受到軸向力F作用后，受壓一側的間隙減小，由于節流器的作用，油腔壓力P：增大；相反的一側間隙增大，而壓力P．下降，因而形成油膜壓力差AP= P2 -P．，以平衡軸向力F。平衡條件近似地表示為
        F= (P,-Pl)ANZ
    式申，A是單個(gè)油腔在絲杠軸線(xiàn)垂直面內的有效承載面積；～是每扣螺紋單側油腔數；Z是螺母的有效扣數。
        油膜壓力差力圖平衡軸向力，使間隙差減小并保持不變，這種調節作用總是自動(dòng)進(jìn)行的。
        (2)車(chē)床特點(diǎn)
        我國于1970年開(kāi)始在數控非圓齒輪插齒機上應用，隨后又在螺紋磨床、高精度滾刀鏟磨機床和大型精密車(chē)床上應用靜壓絲杠。靜壓絲杠的工作特點(diǎn)如下。
        車(chē)床靜壓絲杠的主要優(yōu)點(diǎn)有：
        ①摩擦系數小，僅為0.000 5。比滾珠絲杠（摩擦系數一般為。．002-0.005）的摩擦損失還小。啟動(dòng)力矩很小，傳動(dòng)靈敏，避免了爬行。
        ②因油膜層具有一定的剮度，故可大大減小反向時(shí)的傳動(dòng)間隙。
        ③油膜層可以吸振，且由于油液不斷地流動(dòng)，故可減少絲杠因其他熱源引起的熱變形，有利于提高機床的加工精度和表面粗糙度。
        ④油膜層介于絲杠螺紋和螺母螺紋之間，對于絲杠的傳動(dòng)誤差能起到“均化”作用，即絲杠的傳動(dòng)誤差可比絲杠本身的制造誤差還小。
        ⑤承載能力與供油壓力成正比，而與轉速無(wú)關(guān)。提高供油壓力即可提高承載能力。
        車(chē)床靜壓絲杠的不足之處有：
        ①對原無(wú)液壓系統的機床，需增加一套供油系統，且靜壓系統對于油液的清潔程度要求較高。
        ②有時(shí)需考慮必要的安全措施，以防供油突然中斷時(shí)造成不良后果。

    關(guān)鍵詞：車(chē)床

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